Nicolas RAIMBAULT

Urban Social Geography (L2)
Methodologies in Geography (L2)
Urban Political Economy (L3)
Urban Planning (M1 GAED & M1 UA)
Urban theories for a globalizing urban world (M2 UA)
Mobility and urban forms (M2 UA)

Key-words : Urban and social geography ; Working class ; Blue-collar jobs ; Industrial parks ; Platform Labour ; Urban political economy.

My research activities analyze the current geography of the working-class communities, from their places of residence to their workplaces. It focuses on warehouse and delivery workers, including suburban logistics zones and platform labour in city centres. My case studies are localized in several European and North American metropolitan areas (Paris, Nantes, Vancouver, Rotterdam and Luxembourg). Logistics jobs and workplaces are indeed emblematic of the geographical redeployment of contemporary working-class groups, which makes them more or less (in)visible within urban and suburban landscapes. In this framework, I analyze the articulations between urban social change, urban political economy and urban and metropolitan governance in a multidisciplinary way (social urban geography, economic geography, spatial planning and sociology of public action).

Journal Articles (selection)

 
Raimbault N. (2019), « La privatisation silencieuse de la production des espaces logistiques », Métropolitiques, 12 décembre 2019. https://www.metropolitiques.eu/La-privatisation-silencieuse-de-la-production-des-espaces-logistiques.html

Barbier C., Cuny C., Raimbault N. (2019), “The production of logistics places in France and Germany: a comparison between Paris, Frankfurt-am-Main and Kassel”, Work Organisation Labour & Globalisation, vol. 13, No. 1 Spring 2019, pp. 30-46. https://www.jstor.org/stable/10.13169/workorgalaboglob.13.1.0030

Raimbault N. (2019), “From regional planning to port regionalization and urban logistics. The inland port and the governance of logistics development in the Paris region”, Journal of Transport Geography, Vol. 78, June 2019, pp. 205-213. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2019.06.005

Raimbault, N. (2019), “Multiplication of logistics parks and invisibilisation of blue-collar workplaces in post-industrial metropolises”, Lo Squaderno, No. 51, March 2019, pp. 65-69.  http://www.losquaderno.professionaldreamers.net/wp-content/uploads/2019/04/losquaderno51.pdf

Raimbault N., Reigner H. (2018), « La gouvernance métropolitaine à l'épreuve de ses marges. Coalitions périphériques, discontinuités de gouvernance et néolibéralisation des politiques urbaines », Métropoles, Hors-série 2018. https://journals.openedition.org/metropoles/5913

Raimbault N. (2017), « Le développement logistique des grandes périphéries métropolitaines : régimes (péri-)urbains et privatisation silencieuse de la production des espaces logistiques », Métropoles n° 21. https://journals.openedition.org/metropoles/5564

Vetois P., Raimbault N. (2017), « L’ « Uberisation » de la logistique : disruption ou continuité ? Le cas de l’Île-de-France », Technologie et Innovation, vol.17-2. http://www.openscience.fr/L-uberisation-de-la-logistique-disruption-ou-continuite-Le-cas-de-l-Ile-de

Raimbault N. (2016), « Ancrer le capital dans les flux logistiques : la financiarisation de l’immobilier logistique », Revue d’Economie Régionale et Urbaine, 1/2016, pp. 131-154. https://www.cairn.info/revue-d-economie-regionale-et-urbaine-2016-1-page-131.htm

Raimbault N., Jacobs W., Van Dongen F. (2016), “Port regionalization from a relational perspective. The rise of Venlo as Dutch international logistics hub”, Tijdschrift voor economische en sociale geografie - Journal of Economic and Social Geography, vol. 107, no 1, pp. 16–32. https://doi.org/10.1111/tesg.12134

Debrie J., Raimbault N. (2016), “The port-city relationships in two European inland ports: a geographical perspective on urban governance”, Cities, vol. 50, February 2016, pp. 180-187. http://dx.doi.org/10.1016/j.cities.2015.10.004

Raimbault N., Bahoken F. (2014), « Quelles places pour les activités logistiques dans la métropole parisienne ? », Territoire en Mouvement, n°23-24 : « Villes et industries : crises, recompositions, et nouvelles dynamiques », pp. 53-74. http://tem.revues.org/2577

Raimbault N., Douet M., Frémont A. (2013), « Les implantations logistiques entre réseaux et territoires », L’Espace Géographique, 1/2013 (Tome 42), pp. 32-43.

Book chapters (selection)

Raimbault N. (2020), « Zones logistiques », Adam M., Comby E. (ed.). Le Capital dans la cité, Paris : Editions Amsterdam, pp. 393-406.

Raimbault N. (2020), « La production des zones logistiques », Cuny C. (ed.), On n'est pas des robots. Ouvrières et ouvriers de la logistique, Crâne, Creaphis, pp. 41-49.

Raimbault N., Heitz A., Dablanc L. (2019), “Urban planning policies for logistics facilities. A comparison between US metropolitan areas and the Paris region”, Browne M., Behrends S., Woxenius J., Giuliano G. Holguín-Veras J. (dir.), Urban Logistics, London, Kogan Page, pp. 82-108.

Halbert L., Huré M., Raimbault N. (2018), « La privatisation des infrastructures urbaines en question », Huré M., Rousseau M., Béal V., Gardon S., Meillerand M.-C., Gouverner les villes fragmentées. Retour sur Vingt ans d’action publique urbaine, Paris, PUCA, pp. 183-189.

Raimbault N. (2015), « Perdants et gagnants du développement logistique de la métropole : quelle géographie de la domination ? », Clerval A., Fleury A., Rebotier J. Weber S. (dir.), Espace et rapports de domination, Rennes : Presses Universitaires de Rennes (PUR), pp. 141-152.

Ph.D. thesis

Raimbault N. (2014), Gouverner le développement logistique de la métropole : périurbanisation, planification et compétition métropolitaine. Le cas du Bassin parisien et éclairages étrangers, thèse de doctorat en Aménagement de l’Espace - Urbanisme, Université Paris Est, 522 p. http://www.theses.fr/2014PEST1086/document